日前，广州市发改委发布《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿）。根据该通知，今后广州市消费者购买新能源车上绿色号牌需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》（下称“凭证”）和新能源汽车指标等相关材料。需要注意的是，此通知仅为公开征求意见稿，意味着广州市就此政策展开意见征集。

根据通知，主要有以下几点信息：一、在广州市进行新能源汽车推广应用的国内新能源汽车生产企业，以及进口新能源汽车厂商设立或授权的销售公司（以下统称新能源汽车厂商），符合七大条件的，包括车辆型号登记备案、符合执行标准、热失控事件未致人死亡等等，其中特别提到厂商对充换电设施建设和动力蓄电池回收服务网点建设“负责”。

二、新能源汽车厂商在广州市销售新能源汽车，应向广州市发展和改革委员会指定的信息管理机构报送相关材料。信息管理机构对新能源汽车厂商提交的材料进行核实，符合条件的，发放《凭证》，《凭证》施行一车一证。

三、消费者需申领新能源中小客车指标办理新车注册登记的，应向市中小客车指标管理机构出具《凭证》。消费者凭购车发票、新能源汽车指标、相关税费凭证等材料，按照现行机动车注册登记程序，向市公安局申请办理车辆注册登记手续。市交通运输局负责按规定发放新能源汽车指标。

广州市政府相关人士表示，广州对新能源汽车最开放的城市，所有的纯电动和插混都能享受免费绿牌，并且没有总量限制。尽管油车早已限牌，但对新能源车消费者爱买啥买啥，广州市政府只助推、不限制。今年以来，广州新能源汽车市场爆发式增长，意味着市场已经进入健康成长的阶段，早期政策扶持和倾斜的必要性降低，另外广州城市道路交通的压力与日俱增，因此需要进行合理的总量控制。

根据数据显示，2015年-2020年广州市汽车保有量分别为224万辆、230万辆、240万辆、250万辆、280万辆和299万辆。其中，2020年广州市新能源汽车销量为5.3万辆，2021年1-5月为3.4万辆，预计全年将突破8万辆。

在2020年城市新能源汽车销量TOP10中，上海市全年销量为12.53万辆，北京市和深圳市分别为9.10万辆和7.59万辆，广州市排名第四为5.32万辆。今年前5月，广州市新能源汽车销量大幅增长，超过北京市位居国内第三，仅次于上海市和深圳市。

有业内人士表示，一线城市属于人口密集的大城市，对于牌照摇号困难或者不愿意花高价钱竞拍的消费者来说，购买新能源汽车出行是许多人最好的方法和唯一的出路，这无疑很大程度上激发了新能源汽车的购买，但是也是因为没有限制，导致道路交通的压力与日俱增。据数据显示，2020年六座限牌城市销售的新能源乘用车高达429158辆，占全年全国新能源乘用车总销量近四成。